Exporturile de autoturisme ale Chinei au continuat să crească într-un ritm spectaculos în luna iunie, susținute în special de cererea internațională pentru vehicule electrice. Potrivit datelor Asociației Constructorilor de Automobile din China (CAAM), citate de ABC News, producătorii chinezi au trimis peste graniță peste 900 000 de autoturisme într-o singură lună, în creștere față de aproximativ 800 000 de unități exportate în mai. Comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, avansul din iunie a fost de 80%, confirmând consolidarea Chinei drept actor dominant pe piața auto globală.
În prima jumătate a anului, exporturile chineze de autoturisme au crescut cu 72%, depășind pragul de 4,4 milioane de unități. Tendința arată că producătorii auto din China își găsesc tot mai mult spațiu de creștere în afara granițelor, pe fondul interesului crescut pentru mașini electrice mai accesibile și al competiției intense din segmentul vehiculelor cu emisii reduse. Constructori precum BYD au accelerat deja extinderea internațională, inclusiv prin planuri de producție în străinătate, pentru a-și consolida prezența pe piețe-cheie și pentru a-și îmbunătăți marjele de profit.
Războiul prețurilor apasă asupra vânzărilor din China
În contrast puternic cu performanța exporturilor, piața internă rămâne sub presiune. Vânzările de autoturisme în China au scăzut cu 26% în iunie față de anul precedent, pe fondul unui război al prețurilor care a afectat profitabilitatea producătorilor și a alimentat așteptările cumpărătorilor privind noi reduceri. În primele șase luni ale anului, pe piața chineză au fost vândute puțin peste 8,3 milioane de autoturisme, dintre care aproximativ 1,5 milioane doar în iunie.
Concurența acerbă dintre producători nu este singurul factor care a slăbit cererea. Criza prelungită din sectorul imobiliar a redus încrederea consumatorilor și puterea de cumpărare a populației, în timp ce diminuarea subvențiilor guvernamentale pentru achiziția de mașini electrice a eliminat un stimulent important pentru mulți clienți. În acest context, numeroși cumpărători preferă să amâne decizia de achiziție, mizând pe faptul că prețurile ar putea coborî și mai mult în lunile următoare.
Producătorii caută salvarea pe piețele externe
Analiștii estimează că vânzările de autoturisme și vehicule ușoare din China ar putea scădea cu aproximativ 10% în 2026, tocmai din cauza acestei atitudini de așteptare a consumatorilor și a presiunilor economice interne. Pentru constructorii chinezi, exporturile devin astfel nu doar o oportunitate, ci și o necesitate strategică.
Potrivit S&P Global Ratings, una dintre cele mai mari agenții internaționale de analiză și evaluare financiară, exporturile de autoturisme ale Chinei ar putea crește cu 30%-50% în acest an. Dacă ritmul actual se menține, exporturile chineze ar putea ajunge la aproximativ 10 milioane de vehicule în 2026, față de circa 7 milioane în 2025.
Această evoluție marchează o schimbare importantă pentru industria auto globală. China nu mai este doar cea mai mare piață auto din lume, ci devine tot mai mult un exportator major, capabil să concureze agresiv în Europa, Asia, America Latină și alte regiuni. Și, în timp ce piața internă încetinește, producătorii chinezi par hotărâți să transforme presiunea de acasă într-o ofensivă internațională.
Sursa: Mediafax
About the Author
