MG a prezentat noua sa strategie tehnologică pentru următorii ani, anunțând dezvoltarea unor sisteme hibride de nouă generație, baterii semi-solide și funcții avansate de conducere autonomă. Potrivit informațiilor prezentate în cadrul MG Tech Day organizat la Londra, primul model echipat cu noua tehnologie Plug-in Hybrid+ va fi MG ZS Plug-in Hybrid+, programat pentru lansare în 2027.
Viitorul SUV compact al mărcii chinezești va intra într-un segment extrem de competitiv, unde va concura cu modele precum Hyundai Tucson Plug-in Hybrid, Kia Sportage Plug-in Hybrid, Volkswagen Tiguan eHybrid sau Toyota RAV4 Plug-in Hybrid. MG mizează însă pe eficiență mai ridicată și pe un nivel superior de electrificare pentru a câștiga teren pe piața europeană.
MG dezvoltă o nouă generație de sisteme hibride
Noul sistem MG Plug-in Hybrid+ combină motoare termice dezvoltate special pentru utilizarea în configurații hibride cu o transmisie nouă și cu sisteme inteligente de gestionare a energiei. Constructorul anunță eficiențe termice de peste 42% pentru motorul de 1,1 litri și de peste 43% pentru unitatea de 1,5 litri turbo.
Tehnologia folosește un sistem Power Split și o funcție de decuplare a motorului electric pentru reducerea pierderilor de energie și optimizarea consumului. În funcție de condițiile de rulare, mașina poate utiliza propulsia electrică la viteze mici, sistemul hibrid la viteze medii și motorul termic la viteze ridicate.
Constructorul susține că noul sistem permite o accelerație de la 0 la 100 km/h în mai puțin de șase secunde și un sprint de la 80 la 120 km/h în doar 3,5 secunde. În plus, nivelul de zgomot în modul electric ar urma să fie redus cu până la 5 dB comparativ cu sistemele plug-in hybrid convenționale.
Citește și: Apple mizează pe modelele iPhone Pro în 2026, în ciuda scumpirilor anticipate
Bateriile semi-solide ajung și pe modelele plug-in hybrid
Una dintre cele mai importante noutăți este introducerea bateriilor MG SolidCore, bazate pe tehnologie semi-solid-state. Acestea promit o livrare mai constantă a puterii, o autonomie mai stabilă și performanțe mai bune indiferent de temperaturile exterioare sau nivelul de încărcare al bateriei.
MG afirmă că va introduce aceste baterii pe trei SUV-uri noi din segmentele B, C și D, urmând să extindă treptat utilizarea tehnologiei în întreaga gamă electrificată.
Parcarea automată și pilotul automat intră într-o nouă etapă
Constructorul lucrează și la o nouă generație de sisteme ADAS dezvoltate special pentru condițiile reale de trafic din Europa. Pentru antrenarea algoritmilor au fost colectate peste 1,2 milioane de kilometri de date din 24 de țări europene.
MG anunță că sistemul său One Touch iAD poate gestiona peste 30 de scenarii complexe de parcare și peste 300 de tipuri de locuri de parcare, inclusiv spații nemarcate sau foarte înguste. Sistemul poate efectua parcări automate la bordură, ieșiri din locuri strâmte și chiar manevre automate în marșarier pe o distanță de până la 100 de metri.
La finalul anului 2027 va debuta și sistemul Navigate On Autopilot, destinat rulării pe autostradă. Acesta va putea efectua schimbări de bandă, depășiri și intrări sau ieșiri de pe autostradă, însă sub supravegherea permanentă a șoferului.
Citește și: VIDEO | Optimism de la șeful DNSC: Eu cred că noi câștigăm războiul hibrid cu Rusia. Iată de ce
MG testează deja robotaxiuri autonome de nivel 4
Pe termen lung, constructorul își continuă investițiile în conducerea autonomă. MG desfășoară deja teste pentru vehicule autonome de nivel 4 în Europa, Orientul Mijlociu și China, în cadrul programelor dedicate dezvoltării viitoarelor servicii de mobilitate urbană.
Compania nu a anunțat încă momentul în care aceste tehnologii vor ajunge pe modelele de serie, însă direcția este una evidentă: electrificare mai avansată, funcții inteligente și un nivel tot mai ridicat de automatizare a condusului.
About the Author
