Producătorii auto chinezi nu mai concurează doar prin mașini electrice sau prețuri. Companiile investesc tot mai mult în inteligență artificială, roboți umanoizi și vehicule capabile să transporte persoane prin aer, iar aceste tehnologii au ocupat un loc important la Salonul Auto de la Beijing.
Gabriel Nica, jurnalist auto și creatorul proiectului editorial „Cu și Despre Mașini”, a vorbit despre această schimbare în cadrul emisiunii „Podcast cu Prioritate”, realizată de ProMotor. Invitatul a participat la Salonul Auto de la Beijing și consideră că industria locală începe să privească mobilitatea dintr-o perspectivă mult mai largă.
China transformă salonul auto într-o expoziție de tehnologie
„China a ajuns cea mai mare piață din lume și acolo se lansează cele mai noi tehnologii”, a spus Gabriel Nica în podcastul ProMotor. Jurnalistul a remarcat numărul mare de lansări, dar și diversitatea soluțiilor prezentate de companiile chineze.
„Chinezii deja trec de partea cu mașini și se uită la alte tipuri de deplasare”, a adăugat acesta. Printre exponatele observate la Beijing s-au numărat vehicule electrice de zbor, descrise drept un tip de drone cu mai multe brațe, proiectate pentru transportul persoanelor și pentru operare autonomă.
Astfel de proiecte indică o extindere a industriei auto către mobilitatea aeriană urbană. Producătorii încearcă să folosească experiența acumulată în dezvoltarea bateriilor, motoarelor electrice, senzorilor și sistemelor autonome pentru a crea noi categorii de vehicule.
Inteligența artificială și roboții umanoizi intră în industria auto
O altă direcție importantă observată de Gabriel Nica a fost integrarea inteligenței artificiale în produse care nu mai au forma unei mașini. „Mi s-a părut interesant că s-a pus foarte mult accent pe AI și pe roboți umanoizi”, a explicat jurnalistul.
Unul dintre exemple este IRON, robotul umanoid dezvoltat de XPENG. Compania afirmă că robotul dispune de peste 60 de articulații și 200 de grade de libertate. Acesta folosește tehnologii dezvoltate inclusiv pentru automobilele inteligente ale mărcii și a fost deja introdus în anumite operațiuni interne, în fabrici și spații comerciale. Cea mai nouă versiune are o structură inspirată de anatomia umană, mușchi bionici și un înveliș flexibil, potrivit informațiilor publicate de XPENG.
Gabriel Nica a menționat și roboții prezentați de Chery. Grupul chinez dezvoltă prin divizia AiMOGA roboți umanoizi care pot fi utilizați în showroom-uri, spații comerciale, fabrici sau servicii publice.
Mașina devine doar o parte a ecosistemului tech
Prezența roboților și a vehiculelor de zbor la un salon auto arată cum se modifică profilul marilor producători chinezi. Mașina rămâne produsul principal, însă software-ul, inteligența artificială, sistemele autonome și robotica sunt dezvoltate tot mai des pe aceeași platformă tehnologică.
Declarațiile complete ale lui Gabriel Nica despre industria auto din China, noile tehnologii și evoluția mobilității pot fi urmărite în ediția „Podcast cu Prioritate” realizată de ProMotor.
About the Author
