Compania American Airlines, din SUA, a emis o actualizare a politicii interne destinată angajaților, care interzice personalului și pasagerilor să aducă la bord roboți cu aspect uman sau animal. Acestea vor fi interzise oficial în cabină și chiar și în bagajele de cală, cu efect imediat. E-mailul care prezintă actualizarea politicii precizează în mod strict că roboții umanoizi nu vor fi admiși nici măcar dacă li s-a achiziționat un loc separat.
American Airlines s-a alăturat listei tot mai lungi de mari companii aeriene americane care interzic urcarea la bord a roboților umanoizi și a celor cu aspect de animal de companie, precum și transportarea acestora în bagajele de cală ale pasagerilor, invocând potențiale probleme de siguranță, potrivit CBSNews.
Deși roboții umanoizi rămân o raritate în afara laboratoarelor și chiar a halelor de producție, numeroase companii dezvoltă această tehnologie.
La începutul acestui an, un pasager s-a îmbarcat pe un zbor al Southwest Airlines însoțit de un robot, ceea ce a determinat ulterior compania aeriană să interzică prezența roboților la bordul avioanelor sale. Compania aeriană low-cost a anunțat interdicția în luna mai, invocând motive de siguranță legate de baterii, iar alte companii aeriene au impus, de atunci, propriile restricții.
American se alătură United și Delta
American este cea mai recentă companie aeriană care interzice prezența roboților de dimensiuni mari, asemănători oamenilor sau animalelor, la bordul avioanelor sale. Noua politică, anunțată vineri, a intrat în vigoare luni, a raportat în premieră site-ul de aviație „View from the Wing”, citând o notă internă adresată angajaților American.
Conform noii politici, următoarele obiecte sunt interzise atât la îmbarcare, cât și în bagajele de cală ale clienților: roboți cu aspect uman, roboți cu aspect de animal și animale de companie robotizate.
American a descris pe site-ul său, unde este publicată politica, un robot cu aspect uman ca fiind o mașinărie „proiectată să semene cu un om sau să-l imite prin aspect, mișcare sau comportament”.
United Airlines a declarat pentru CBS News că a instituit recent propria interdicție privind ceea ce a numit „roboți umanoizi și cu aspect de animal”, atât în cabina aeronavelor, cât și în bagajele de cală ale clienților, descriind politica ca o măsură „proactivă” în cazul în care o astfel de tehnologie va deveni mai larg utilizată în viața de zi cu zi.
Compania aeriană nu a dezvăluit dacă vreun pasager a încercat anterior să se îmbarce la un zbor cu un robot umanoid, dar a precizat că noua politică, în vigoare din 23 iulie, nu a fost adoptată ca răspuns la un incident specific.
„Considerăm că această schimbare va contribui la asigurarea în continuare a siguranței clienților și a echipajelor noastre”, a declarat un purtător de cuvânt al companiei aeriene, menționând că roboții cu aspect realist sunt adesea alimentați de același tip de baterii care sunt deja interzise la zborurile sale.
În iunie, Delta Air Lines a interzis, de asemenea, „dispozitivele robotizate cu aspect uman sau animal” atât în cabina aeronavei, cât și în bagajele de cală.
„Analizăm continuu tehnologiile emergente și ne actualizăm politicile pentru a menține cele mai înalte standarde de siguranță”, a declarat un purtător de cuvânt al Delta într-o declarație pentru CBS News.
Mai precis, politica interzice dispozitivele robotizate care conțin baterii cu litiu ce depășesc limitele permise de wați-oră, deoarece acestea pot prezenta riscuri de siguranță și securitate, a precizat Delta.
Ravinder Dahiya, profesor și specialist în robotică la Facultatea de Inginerie a Universității Northeastern, a declarat pentru CBS News că majoritatea roboților umanoizi de astăzi sunt alimentați de baterii grele cu ioni de litiu, care pot prezenta un risc de incendiu dacă explodează sau sunt manipulate necorespunzător.
„În ceea ce privește siguranța, nu mă opun deloc acestor interdicții. Dar, în calitate de cercetător, îți dorești să-ți desfășori cercetarea în mod liber, fără obstacole”, a spus el, menționând că „uneori trebuie să iei roboții cu tine pentru demonstrații”.
About the Author
