Tesla încearcă să accelereze extinderea Full Self-Driving (Supervised) în Europa și publică noi date prin care susține că tehnologia poate reduce semnificativ riscul accidentelor. Următorul moment important este programat pentru 6 octombrie 2026, când ar putea avea loc un vot privind aprobarea sistemului la nivelul Uniunii Europene.
Informațiile au fost publicate de Tesla Europe pe X, iar compania a făcut disponibil și un dashboard cu o parte dintre datele folosite în procesul de aprobare. FSD (Supervised) poate fi utilizat în prezent în cinci state UE: Țările de Jos, Danemarca, Belgia, Estonia și Lituania. Tesla spune că peste 70.000 de proprietari folosesc tehnologia și parcurg împreună mai mult de un milion de kilometri zilnic.
An update on FSD Supervised in Europe
FSD is currently approved in five EU countries (NL, DK, BE, EE, LT), used by >70k customers for over 1 million km per day, and is 4.1x less likely to get into a crash compared to manual driving, measured across 100 million km on public EU…
— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) September 1, 2026
Tesla publică datele din spatele FSD (Supervised)
Producătorul susține că FSD (Supervised) este de 4,1 ori mai puțin predispus la implicarea într-un accident comparativ cu situațiile în care automobilele Tesla sunt conduse manual. Calculul ar avea la bază 100 de milioane de kilometri parcurși pe drumurile publice din Uniunea Europeană.
Datele prezentate pentru 2025 indică diferențe și în funcție de tipul drumului. Potrivit Tesla, accidentele grave ar fi fost reduse cu 45% pe autostrăzi, 69% pe arterele principale, 50% în oraș și 40% pe drumurile locale. Analiza ar acoperi aproximativ trei miliarde de kilometri.
FSD rămâne un sistem care trebuie supravegheat de șofer
În ciuda denumirii Full Self-Driving, actualul FSD (Supervised) nu transformă o Tesla într-o mașină complet autonomă. Șoferul trebuie să urmărească permanent traficul și comportamentul automobilului și să fie pregătit să preia controlul atunci când situația o impune.
Tesla afirmă că sistemul reduce cu până la 84% activările frânării automate de urgență și cu până la 81% episoadele de frânare puternică față de condusul manual. Datele companiei indică și o reducere cu 99% a coliziunilor minore produse în timpul schimbărilor de bandă pe autostradă și cu 93% în cazul manevrelor similare efectuate pe alte categorii de drumuri. Pentru aceste rezultate au fost analizate 377 de milioane de manevre.
Peste 230.000 de scenarii folosite pentru testarea tehnologiei
Programul de validare a inclus, potrivit Tesla, peste 230.000 de scenarii desfășurate în mai multe țări și în condiții diferite. Compania raportează o rată de succes de aproximativ 98%, inclusiv pe ploaie, ceață, ziua și noaptea.
Vehiculele de inginerie Tesla ar fi parcurs, de asemenea, 1,6 milioane de kilometri fără accidente majore sau minore din vina acestora. Compania susține că FSD reduce cu 67% evenimentele asociate oboselii șoferului pe autostradă și că, în 98% din timp, sistemul circulă cu o viteză egală sau mai mică decât cea a traficului din jur.
Tesla a adaptat FSD (Supervised) pentru regulamentul UN-R-171 DCAS și a solicitat derogări pentru anumite comportamente prin procedura europeană prevăzută de Articolul 39. Datele prezentate acum au fost transmise statelor membre UE încă din aprilie 2026, după aprobarea acordată în Țările de Jos.
Cifrele trebuie privite în contextul în care provin de la Tesla și sunt folosite de companie pentru susținerea propriului sistem în procesul de reglementare. Un eventual vot favorabil pe 6 octombrie ar putea reprezenta un pas important pentru disponibilitatea mai largă a FSD (Supervised) în Uniunea Europeană.
About the Author
