Producătorul chinez de mașini electrice Nio se retrage din ce în ce mai mult de pe piața germană. După luni de speculații, centrele de service vor fi închise. Ce înseamnă acest lucru pentru clienții existenți și viitorul mărcii.
Sfârșitul unei ofensive electrice
Nio își va închide centrele de service din Köln și Weiterstadt, lângă Frankfurt, la sfârșitul lunii septembrie 2026. Această măsură lasă Münchenul singura locație la nivel național cu propriul atelier și predare a vehiculelor.
– articolul continuă mai jos –
Motivul este scăderea accentuată a cifrelor de vânzări. Din ianuarie până în august 2026, Autoritatea Federală pentru Transportul Auto (KBA) a înregistrat 19 noi înmatriculări ale mărcii și doar una în august. În 2023, Nio a vândut 1.263 de vehicule în Germania.
Frustrare în rândul clienților Nio
După cum relatează Auto Motor Sport, producătorul a informat clienții despre închideri în cursul verii. Motivele invocate sunt condițiile de piață schimbate, noile tarife și concurența puternică.
Reparațiile la vehiculele echipate cu asistentul cu inteligență artificială Nomi vor fi gestionate în viitor de ateliere partenere. Programările pot fi făcute prin intermediul unei aplicații.
Această abordare a fost criticată pe forumurile clienților. Proprietarii de vehicule Nio se plâng de pierderea contactelor directe și de procedurile neclare pentru lucrările în garanție.
Odată cu închiderea hub-ului din Köln, Renania de Nord-Westfalia își pierde ultima conexiune directă cu atelierul. Showroom-ul din Düsseldorf nu are o zonă de service.
Restructurare în loc de o retragere completă?
Nio neagă o retragere completă din Europa și face referire la o restructurare. Producătorul se concentrează pe baterii care pot fi schimbate automat în așa-numitele stații de schimb de energie.
Consolidarea afectează și alte domenii. Casa Nio din Hamburg a fost închisă definitiv în iulie 2026. Compania vrea să subînchirieze showroom-urile din Berlin, Frankfurt și Düsseldorf. Mai mult, extinderea stațiilor de schimb de baterii în Europa a fost oprită, iar lansarea mărcii secundare Onvo a fost amânată până în 2028.
Compania nu are în plan noi modele pentru piața europeană înainte de sfârșitul anului 2027.
Acum, Nio se concentrează mai puternic pe piața chineză. Producătorul chinez s-a evidențiat în 2016 cu supermașina electrică EP9, care a stabilit un record pe tur la Nürburgring.
VIDEO
About the Author
