BYD și Chery, peste Tesla: China generează 84% din creștere

BYD, Chery și alți producători chinezi au depășit, în premieră, pragul de 1 milion de mașini vândute în Europa, conform datelor publicate de Center of Automotive Management (CAM).

Înmatriculările de vehicule noi au crescut cu 5,8% în primele opt luni ale anului 2026. Dintre cele aproximativ 500.000 de autoturisme suplimentare înmatriculate, 419.000 au provenit de la producători chinezi, aceștia generând 84% din creșterea totală.

Datele oficiale privind înmatriculările în Uniunea Europeană, țările AELS și Regatul Unit indică o creștere constantă a pieței auto europene. Totuși, o nouă analiză „AutomotiveCompass” realizată de Center of Automotive Management (CAM), evidențiază distribuția inegală a acestei creșteri: aproape întreaga evoluție pozitivă provine de la producători asiatici.

Dintre cele aproximativ 500.000 de mașini noi înmatriculate suplimentar în Europa în perioada ianuarie-august 2026, exact 419.000 au aparținut unor producători chinezi.

Aceștia au contribuit cu 84% la creșterea totală a pieței. Toți ceilalți producători, luați împreună, au înregistrat o creștere de doar 0,3%. Fără avansul înmatriculărilor de mașini chinezești, piața europeană ar fi crescut cu mai puțin de 1,0%.

Record de vânzări pentru producătorii chinezi

Producătorii chinezi au atins, de asemenea, un nou prag în ceea ce privește vânzările în Europa. Cele 1.034.685 de înmatriculări noi marchează prima dată când aceștia depășesc cifra de 1 milion de vehicule vândute pe continent.

Această cifră reprezintă o creștere de 68,1% față de aceeași perioadă a anului precedent, ducând cota lor cumulată de piață de la 7,1% la 11,3%.

BYD și Chery se remarcă în mod deosebit în aceste statistici. BYD a înregistrat 234.099 de înmatriculări noi în primele opt luni, o creștere de 144,1%. Chery, împreună cu sub-brandurile sale Omoda și Jaecoo, a înmatriculat 207.871 de mașini, ceea ce reprezintă o creștere de aproape 280%.

Amândoi producătorii auto au depășit acum Tesla la capitolul înmatriculări în Europa. Compania americană deținută de Elon Musk a înmatriculat 191.787 de vehicule electrice în aceeași perioadă.

Mai multe mașini complet electrice înmatriculate decât modele exclusiv pe benzină

Dincolo de dominația producătorilor asiatici, datele indică o altă schimbare pe piața auto din Europa. Pentru prima dată, înmatriculările de vehicule complet electrice (BEV) le-au depășit pe cele ale mașinilor exclusiv pe benzină în primele opt luni ale anului.

Înmatriculările de vehicule BEV au crescut cu 38,8%, ajungând la 2,13 milioane de unități, ceea ce a ridicat cota lor de piață la 23,2%. Înmatriculările de mașini exclusiv pe benzină au scăzut cu 17,5%, la 1,97 milioane, în timp ce înmatriculările de vehicule diesel au scăzut cu 19,0%.

Adoptarea vehiculelor electrice variază semnificativ în Europa. Vehiculele BEV reprezintă aproape 30% din piață în Franța, 26,2% în Germania și 25,6% în Marea Britanie. În schimb, în Italia, cota acestora este de doar 8,0%, majoritatea cumpărătorilor optând în continuare pentru hibrizi convenționali.

Peisajul competitiv se schimbă rapid pentru producătorii auto consacrați. În analiza sa, CAM identifică structurile de costuri, software-ul și vehiculele electrice drept elemente critice pentru viitorul acestora. Cifrele privind înmatriculările confirmă acest avertisment: producătorii auto care nu reușesc să țină pasul cu această schimbare pierd treptat teren în fața concurenților asiatici.