Un puternic dispozitiv de bruiaj, capabil să perturbe semnalele de navigație prin satelit în anumite zone din Sofia, a fost localizat și neutralizat în cartierul Dragalevți al capitalei bulgare, în cadrul unei operațiuni comune la care au participat Agenția de Stat pentru Securitate Națională, Comisia de Reglementare a Comunicațiilor și Serviciul de Securitate de Stat din cadrul Ministerului de Interne, relatează novinite.com.
Potrivit Agenției de Stat pentru Securitate Națională, dispozitivul bruia frecvențele GPS în întreaga Sofie, inclusiv în zona din jurul Aeroportului Vasil Levski din Sofia, a aeronavelor care survolau capitala și a turnurilor de televiziune. Descoperirea a stârnit îngrijorări cu privire la impactul potențial al interferențelor GPS asupra aviației și a altor sisteme critice care se bazează pe poziționarea și sincronizarea prin satelit.
Aeroportul din Sofia a declarat însă că operațiunile sale nu au fost afectate și că zborurile se desfășurau conform orarului. Radioul Național Bulgar a relatat că au existat recent probleme cu semnalele GPS care au afectat aeronavele care decolau și aterizau în Sofia, deși informațiile disponibile public nu confirmă faptul că aceste perturbări au fost cauzate de dispozitivul găsit în Dragalevți.
Ce rol poate avea un astfel de dispozitiv
Capacitățile tehnice ale dispozitivului de bruiaj nu pot fi determinate doar prin simpla descriere a acestuia ca fiind puternic. Impactul său real ar depinde de factori precum puterea de transmisie, frecvențele de funcționare, configurația antenei și raza de acțiune măsurată a interferenței.
GPS-ul face parte din familia mai largă a sistemelor globale de navigație prin satelit, care asigură poziționarea, navigația și sincronizarea extrem de precisă. Sateliții transmit semnale foarte slabe către Pământ, iar receptoarele le utilizează pentru a calcula locația, viteza și ora.
Un dispozitiv de bruiaj nu dezactivează sateliții. În schimb, acesta generează interferențe de frecvență radio care pot acoperi semnalul satelitului într-o anumită zonă, împiedicând receptoarele să obțină o soluție de navigație fiabilă. Acest lucru diferă de spoofing, în care se transmit semnale false pentru a determina un receptor să calculeze o poziție sau o oră incorectă.
O astfel de interferență este deosebit de relevantă pentru aviație, deoarece GNSS este utilizat pentru navigație, poziționare și sincronizare, precum și în diverse sisteme legate de gestionarea și monitorizarea traficului aerian. Dacă interferența este suficient de puternică, un receptor de bord al unei aeronave poate pierde semnalul GNSS sau poate trece la surse și proceduri alternative de navigație.
Acest lucru nu înseamnă automat că aeronavele devin incontrolabile. Aviația modernă se bazează pe sisteme de navigație de rezervă și pe proceduri stabilite pentru situațiile în care o anumită sursă de navigație devine indisponibilă. În acest caz, nu există dovezi publice privind un incident de siguranță aeronautică care să implice un zbor specific, iar aeroportul a declarat că operațiunile sale au continuat în mod normal.
Importanța GPS-ului depășește cu mult domeniul aviației. Sincronizarea precisă prin satelit poate fi utilizată pentru a sincroniza rețelele de telecomunicații, sistemele energetice, tehnologiile de transport, sistemele financiare și alte infrastructuri. O zonă de interferență suficient de extinsă ar putea, prin urmare, să afecteze sistemele care se bazează pe GNSS pentru poziționare sau sincronizare.
În prezent, nu există dovezi publice că dispozitivul de la Dragalevți ar fi provocat perturbări la nivelul infrastructurii critice. Raza sa de acțiune reală și caracteristicile tehnice nu au fost dezvăluite.
GPS are, de asemenea, aplicații militare, deoarece forțele armate depind în mare măsură de capacitățile de poziționare, navigație și sincronizare a timpului. Interferența cu aceste semnale poate complica navigația, coordonarea și funcționarea diverselor sisteme fără a ataca fizic o țintă.
Această aplicație militară mai largă nu demonstrează însă că dispozitivul de bruiaj din Sofia a avut legătură cu o operațiune militară sau de informații. Autoritățile nu au identificat public proprietarul, operatorul sau scopul acestuia.
Complexul bine păzit din Dragalevți
Rapoarte neoficiale au asociat descoperirea cu un complex bine păzit din Dragalevți. Radioul Național Bulgar și alte mijloace de informare în masă au relatat că dispozitivul ar fi fost găsit într-un restaurant grecesc asociat cu un incident din 2023 în care a fost implicat notoriul fost anchetator Petio Petrov, cunoscut sub numele de „Petyo The Euro”. Petrov a fugit în timpul unei tentative de arestare și nu a fost reținut la fața locului. Restaurantul și-a continuat activitatea, în timp ce poliția și jandarmeria ar fi menținut o prezență în anumite zone ale complexului.
Instituțiile nu au confirmat oficial cui aparținea sau cine opera dispozitivul de bruiaj, cât timp a fost activ sau de ce era folosit. Un manager al restaurantului, Angel Iordanov, a declarat pentru Nova TV că a fost informat de poliție că a fost găsit un dispozitiv, dar a pus la îndoială faptul că acesta se afla efectiv în interiorul restaurantului, spunând „Ar putea fi la un kilometru distanță de noi.”
O posibilă explicație avansată de fostul prorector al Academiei Ministerului de Interne, Milen Ivanov, este protecția împotriva atacurilor cu drone. El a afirmat că caracteristicile dispozitivului s-ar potrivi unui scenariu în care persoanele din zonă ar fi dorit să împiedice funcționarea precisă a dronelor.
„Astfel de dispozitive de bruiaj perturbă semnalul GPS pe o suprafață destul de mare, iar drona își pierde controlul. Și nu mai poate fi orientată cu precizie”, a spus Ivanov.
El a susținut că alte utilizări posibile, cum ar fi ascunderea locației unui telefon sau a unui vehicul, ar avea mai puțin sens din punct de vedere tehnic, deoarece pot fi folosite alte metode pentru a urmări astfel de obiecte.
„Singura ipoteză plauzibilă este că în zonă s-a adunat un grup de oameni îngrijorați de un atac cu drone”, a spus Ivanov.
Potrivit lui, impactul asupra aeronavelor și turnurilor de televiziune ar fi putut fi o consecință neintenționată. El a sugerat că persoana care a operat dispozitivul s-ar putea să nu fi luat în considerare efectul utilizării acestuia la o astfel de putere sau altitudine.
„Pentru mine, perturbarea semnalului GPS la aeroport este un efect secundar. Pur și simplu nu au luat în considerare că acest lucru s-ar putea întâmpla”, a spus Ivanov.
El a sugerat, de asemenea, că un dispozitiv cu astfel de capacități ar fi probabil supus unor controale la export, limitând numărul persoanelor care l-ar putea deține în mod legal. O altă posibilitate, a spus el, ar fi ca un dispozitiv deținut de stat să fi fost modificat pentru uz civil.
Implicarea agenției de securitate națională, a autorității de reglementare în domeniul comunicațiilor și a poliției reflectă diferitele dimensiuni ale cazului. Autoritatea de reglementare în domeniul comunicațiilor este responsabilă pentru aspectele legate de spectrul de frecvențe radio și de interferențele dăunătoare, în timp ce poliția are competențe de anchetă, iar agenția de securitate națională examinează cazul în cadrul mandatului său.
Multe semne de întrebare
Cu toate acestea, o serie de întrebări cheie rămân fără răspuns. Autoritățile nu au făcut public numele producătorului sau modelul dispozitivului, puterea de transmisie, frecvențele exacte, configurația antenei, raza reală de interferență sau perioada în care dispozitivul a funcționat.
De asemenea, nu este clar cine a amplasat sau a operat echipamentul și ce intenționa să obțină. Aceste detalii vor fi cruciale pentru a stabili dacă cazul constituie o încălcare a reglementărilor privind frecvențele radio, o chestiune penală locală sau ceva cu implicații mai ample pentru securitatea națională.
Deocamdată, faptul confirmat este că autoritățile bulgare au localizat și neutralizat o sursă puternică de interferențe GPS în Sofia. Raza de acțiune raportată a dispozitivului includea zona aeroportului, aeronavele care survolau capitala și turnurile de televiziune, dar nu există dovezi publice că acesta a fost utilizat pentru a viza în mod deliberat aviația sau infrastructura critică.
Investigația continuă pentru stabilirea provenienței echipamentului și a motivelor pentru care acesta a fost utilizat în zona capitalei.
Editor : M.C
About the Author
