Zborurile electrice și hibride ar putea deveni o opțiune reală pentru pasagerii europeni mai devreme decât se estima, pe fondul progreselor tehnologice accelerate din sectorul aviației. Potrivit Euronews, primele aeronave de acest tip ar putea fi introduse pe unele dintre cele mai circulate rute regionale ale continentului până la începutul anilor 2030, iar primele servicii comerciale ar putea apărea chiar în următorii patru ani.
Interesul pentru aviația electrică vine într-un moment în care industria transportului aerian caută soluții pentru reducerea emisiilor și pentru diminuarea dependenței de combustibilii fosili. În același timp, volatilitatea prețurilor la combustibil, influențată inclusiv de tensiunile din Orientul Mijlociu, face ca alternativele alimentate cu energie electrică să devină tot mai atractive pentru companiile aeriene și autorități.
Rute scurte, potrivite pentru primele aeronave electrice
„Mulți oameni încă mai cred că avioanele care funcționează pe baterii sunt un vis îndepărtat”, spune Carlos López de la Osa, manager tehnic în aviație la Federația Europeană pentru Transporturi și Mediu. Acesta susține însă că realitatea tehnologică se schimbă rapid, iar avioanele electrice sau hibride pot juca un rol important în transformarea zborurilor regionale.
„Însă, zborurile electrice și hibride sunt o parte esențială a soluției pentru a face călătoriile pe distanțe scurte mai sustenabile și mai puțin dependente de combustibilul pentru avioane importat”, a adăugat acesta.
Noile aeronave ar putea parcurge distanțe de până la 500 de kilometri, ceea ce le-ar face potrivite pentru numeroase rute populare din Europa. Printre traseele care s-ar încadra în această autonomie se numără Londra – Dublin, Atena – Santorini, Barcelona – Ibiza, Nisa – Corsica și Roma – Sardinia. Aceste conexiuni sunt suficient de scurte pentru a fi acoperite de tehnologia disponibilă în următorii ani, dar și suficient de importante pentru a testa interesul pasagerilor și eficiența operațională a noilor aeronave.
Pe lângă reducerea consumului de combustibil, avioanele electrice ar putea aduce beneficii suplimentare: niveluri mai scăzute de poluare a aerului, mai puțin zgomot și posibilitatea de a conecta regiuni izolate, adesea ignorate de marile companii aeriene.
Bateriile rămân principala provocare
Principalul obstacol pentru aviația electrică a fost mult timp greutatea bateriilor. Spre deosebire de combustibilul convențional, care se consumă pe parcursul zborului, bateriile își păstrează greutatea de la decolare până la aterizare, ceea ce afectează autonomia și capacitatea aeronavei.
Totuși, evoluțiile în domeniul motoarelor electrice, al integrării bateriilor și al design-ului aerodinamic au îmbunătățit semnificativ perspectivele acestui sector. Chiar și așa, densitatea energetică a bateriilor continuă să stabilească limitele privind dimensiunea, greutatea și distanța pe care o pot parcurge aeronavele complet electrice.
Europa este considerată un teren favorabil pentru testarea acestor tehnologii, datorită politicilor climatice stricte, rețelei dense de aeroporturi regionale și distanțelor relativ scurte dintre orașe. Mai multe startup-uri europene lucrează deja la dezvoltarea unor aeronave electrice, în timp ce presiunea asupra industriei aviatice pentru reducerea emisiilor continuă să crească.
Cu toate acestea, experții atrag atenția că impactul climatic al acestor avioane depinde nu doar de eliminarea combustibilului în timpul zborului, ci și de modul în care este produsă energia electrică folosită pentru încărcare. De asemenea, trebuie luate în calcul emisiile generate de fabricarea bateriilor și a componentelor aeronavelor. Aviația electrică promite o schimbare importantă, dar nu reprezintă, cel puțin deocamdată, o soluție complet lipsită de provocări.
Sursa: Mediafax
About the Author
