Un startup dezvoltă în România drone cu anduranță ridicată, echipate cu motoare cu reacție, navigație optică fără GPS și rezistente la bruiaj electronic. Aceste vehicule aeriene fără pilot, produse de firma BraveX, sunt de tip „dual-use” (civil-militare) și gândite pentru misiuni ISR (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance).
„Sunt proiectate pentru a rezista războiului electronic, prin echipamente specializate: receptor de semnal GPS protejat la bruiaj, linii de comunicații cu salt în frecvență la nivel militar și alte asemenea mijloace de navigație, cum este VIO – Visual Inertial Odometry, când navighează exclusiv pe bază de imagini, de exemplu”, a declarat Răzvan Costea-Bărluțiu, CEO al producătorului de drone BraveX, la podcastul „Frontier Defense” (Ep. 17), găzduit de G4Media.
Motoarele cu reacție ale companiei sunt furnizate de un producător din Europa, iar firma face pași pentru a-și reduce dependența de componentele provenite din Asia. „Am reușit să găsim în Europa un producător de motoare cu reacție care să ne poată livra la timp și la un preț rezonabil (cu 30–40% peste China, ceea ce este administrabil, nu de 10 ori mai scump). Credem că acest tip de situație se va replica în cazul multor componente”, a spus invitatul.
Reprezentantul startup-ului afirmă că, după încheierea conflictelor active din Ucraina și Orientul Mijlociu, cererea pentru drone kamikaze sau FPV va stagna odată cu constituirea stocurilor naționale. În schimb, platformele ISR au un caracter dual pronunțat și pot fi utilizate în domenii civile.
„Aceste capacități ISR sunt utile în misiuni de război, dar și în misiuni de pace. Le poți folosi de la patrularea granițelor la monitorizarea de suprafețe foarte mari, căi de comunicație sau păduri pentru incendii […] și gestionarea fluxurilor de imigrație”, a declarat el.
Printre clienții firmei se numără MApN, dar și entități internaționale, cărora BraveX le-a livrat drone utilizate în special pentru testarea și antrenamentul cu armament.
Startup-ul s-a remarcat recent după încheierea unui memorandum cu compania de stat Romaero, iar obiectul parteneriatului strategic este, potrivit lui Costea-Bărluțiu, atingerea unei capacități de producție de 300-350 de aeronave fără pilot pe an până la sfârșitul lui 2028. CEO-ul a spus că BraveX va derula o nouă rundă de finanțare de tip seed de 3-4 milioane de euro.
Puteți urmări integral cel de-al 17-lea episod al podcastului „Frontier Defense” mai jos:
About the Author
