O informație pentru cei care se pregătesc să devină șoferi: proba practică în poligon ar putea fi reintrodusă. E vorba de examenul pentru obținerea permisului de conducere categoria B, potrivit proiectului, aflat acum pe masa Comisiei de Apărare din Senat. Titi Aur, expert în conducere defensivă, crede că eranevoie de o astfel de probă.
Proba în poligon, care a fost cuprinsă în examenul auto până în 2000, cuprinde următoarele manevre: plecarea din rampă, deplasarea în marșarier, parcarea laterală și întoarcerea în spațiu limitat.
Titi Aur, expert în conducere defensivă, comentează: „Bineînțeles că este nevoie de o astfel de probă pentru că, după cum vedem, șoferii noștri nu știu să manevreze mașina, pleacă nepregătiți de școala de șoferi. Din păcate, instructorii sunt nevoiți acum să facă diferite manevre atât cât pot în circulație, deschise, câteodată chiar încurcând circulația, dar nu-și pot permite să le facă ca într-un poligon specializat”.
„Din punctul meu de vedere, această inițiativă este un pas logic. Prima dată explici elevului ca instructor la o școală de șoferi, îi explici despre ce înseamnă mașină, aparate, comenzi, pe loc, static, undeva poate fi în centrul orașului sau în câmp, nu contează. Pe urmă te duci în poligon niște ore, în care îl înveți să facă manevre, să plece de pe loc, să dea cu spatele, să parcheze, să înțeleagă gabaritul mașinii, să treacă printre jaloane, să facă probe, să pornească rampă, să oprească, și abia pe urmă pleci în circulație și să ajungi în circulație, să mergi cu viteze normale și cu 50 și cu 80 în afara localității, să nu zic cu 90 se ajungi pe autostradă, ca în lumea civilizată.”, explică expertul în conducere defensivă.
„Din acest punct de vedere, sigur în toate țările se merge și pe autostradă, se de examen pe autostradă, se de examen noaptea, se de examen în centrul orașului. La noi se merge doar cu 30 km/h în timpul școlii de șofer, deloc în poligon. Fiecare instructor care e mai sârguincios și mai serios mai face cu elevu câteva manevre pe unde poate – pe o străduță printr-un cartier pe undeva, cum spuneam, încurcând sau neîncurcând circulația. Și nu este suficient. Nu poți să faci manevre în trafic ca să înțelegi cu adevărat gabaritul mașinii”, spune Titi Aur.
Editor : Sebastian Eduard
About the Author
