Autoritățile din Turcia sunt chemate să explice ce măsuri concrete iau pentru prevenirea sinuciderilor și tentativelor de sinucidere în Marmaray, una dintre cele mai importante infrastructuri feroviare din Istanbul. Sistemul, care leagă partea europeană și cea asiatică a metropolei prin tunelul construit pe sub Bosfor, ar putea fi dotat, în viitor, cu tehnologii de supraveghere bazate pe inteligență artificială.
Propunerea a fost formulată de deputatul Yüksel Mansur Kılınç, care a adresat două interpelări parlamentare către miniștrii Transporturilor și Sănătății. Potrivit haberler.com, acesta cere autorităților să precizeze ce măsuri sunt aplicate în prezent pentru prevenirea incidentelor grave din Marmaray și din celelalte sisteme de transport feroviar ale Turciei.
Parlamentarul solicită Ministerului Transporturilor să comunice câte cazuri de sinucidere și câte tentative au fost înregistrate în Marmaray de la inaugurarea sistemului, dar și cum sunt acestea distribuite pe stații. O altă serie de întrebări vizează impactul unor astfel de incidente asupra circulației trenurilor: câte curse au fost anulate, câte ore de funcționare au fost pierdute în ultimii cinci ani și dacă personalul feroviar beneficiază de sprijin psihologic după ce asistă la asemenea evenimente.
Una dintre soluțiile invocate de Kılınç este instalarea unor camere video dotate cu inteligență artificială și software de analiză comportamentală. Aceste sisteme ar putea identifica din timp situațiile considerate riscante, pe baza unor gesturi sau comportamente neobișnuite observate pe peroane. Deputatul întreabă dacă astfel de tehnologii sunt deja folosite în stațiile Marmaray sau dacă există proiecte pentru implementarea lor.
Uși de protecție, echipe psihosociale și o strategie națională de prevenție
Pe lângă supravegherea cu inteligență artificială, Kılınç cere informații și despre posibilitatea montării unor uși de protecție între peroane și calea ferată. Astfel de sisteme sunt folosite în numeroase rețele de metrou și trenuri urbane din lume pentru a limita accesul direct la șine și pentru a reduce riscul unor incidente fatale.
Deputatul susține că soluțiile tehnologice ar trebui completate de echipe de intervenție psihosocială, mecanisme de avertizare timpurie și proceduri clare pentru personalul feroviar. Potrivit acestuia, astfel de măsuri sunt deja aplicate în alte țări, în sisteme de transport cu trafic intens.
Datele centralizate de turkiyetoday.com indică cel puțin șapte cazuri sau tentative de sinucidere în Marmaray într-un interval de șase luni, în stații precum Üsküdar, Göztepe, Süreyyaplajı, Aydıntepe și Fatih. În fiecare dintre aceste situații, persoane au pătruns deliberat pe șine, provocând fie decese, fie tentative de sinucidere. Deși media ar indica aproximativ un incident pe lună, distribuția cazurilor nu a fost uniformă. În aprilie 2026 a fost înregistrat un vârf semnificativ, cu patru incidente distincte raportate în doar 10 zile pe linia Marmaray.
Marmaray are un rol esențial în mobilitatea zilnică a Istanbulului, fiind una dintre principalele legături feroviare dintre cele două continente. Tocmai de aceea, incidentele de acest tip au nu doar un impact uman major, ci și consecințe importante asupra transportului public.
În paralel, Kılınç a cerut Ministerului Sănătății să precizeze dacă Turcia are o strategie națională pentru prevenirea sinuciderilor și dacă este planificată introducerea unei linii gratuite de sprijin în situații de criză, disponibilă permanent, 24 de ore din 24.
Deocamdată, ministerele vizate nu au transmis un răspuns oficial. În aceste condiții, folosirea inteligenței artificiale, instalarea ușilor de protecție și dezvoltarea unor mecanisme speciale de intervenție rămân, pentru moment, propuneri aflate în dezbatere, nu măsuri deja implementate.
Sursa: Mediafax
About the Author
