O companie privată, fondată de un student român, dorește să simplifice o parte din procesul de călătorie care poate fi enervantă sau deranjantă pentru unii călători, anume achiziția biletului de tren.
Să luăm ca exemplu un drum București – Zărnești, cu trecere prin Brașov. Pe ruta București – Brașov sunt mulți operatori de trenuri, dar mai departe circulă doar unul privat. În consecință, vor fi necesare două bilete de tren, achiziționate de la două case de bilet diferite. Sau putem intra pe o platformă dezvoltată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) în urmă cu mai mulți ani, dar acest demers necesită crearea unui cont, după cum titrează Club Feroviar.
Treno, platforma românească ce reunește toți operatorii feroviari
Treno, o companie românească privată, își propune să schimbe acest lucru. Aceasta este prima platformă românească privată ce reunește toți operatorii feroviari din România într-un singur loc. Prin Treno, pot fi căutate toate trenurile pe o anumită rută de la toți operatorii, vizitatorii putând să compare prețurile și durata călătoriei.
România, înaintea legislației europene
Comisia Europeană a propus recent un cadru legislativ pentru biletul unic feroviar la nivel comunitar. Treno face acest lucru deja la nivel național, anticipând o tendință care va deveni obligatorie la nivelul întregii Europe prin Regulamentul (UE) 2021/782. România nu mai trebuie să aștepte să fie obligată de procedurile Uniunii Europene, fiind deja cu un pas în față.
Noutatea pentru o astfel de platformă românească o reprezintă achiziția rapidă, fără cont obligatoriu. Totuși, dacă aleg să își creeze un cont, acela va fi disponibil pentru toți operatorii feroviari din România. Această abordare elimină complet frustrarea procesului tradițional, care necesita crearea și gestionarea a nenumărate conturi separate, câte unul pentru fiecare companie feroviară în parte.
Conceptul de bilet unic, prezent în Occident de 20 de ani
Cel mai bun termen de comparație este Trainline, platforma britanică fondată în 1997 care a revoluționat modul în care britanicii și europenii cumpără bilete de tren. Trainline agreghează peste 270 de operatori feroviari și de autocar din 45 de țări, are peste 90 de milioane de utilizatori și procesează tranzacții de miliarde de lire sterline anual.
Modelul de funcționare al Treno este similar: un agregator independent, fără afiliere față de niciun operator feroviar, dar care pune în centru călătorul, scutindu-l de drumuri și cozi la ghișee.
„Ne-am propus să construim pentru România ceea ce există de 20 de ani în Europa de Vest — o platformă independentă, simplă și digitală, care pune călătorul pe primul loc. Credem că transportul feroviar este viitorul mobilității sustenabile în România și vrem să facem această experiență la fel de modernă ca în orice altă țară europeană”, a declarat Rareș Miriță, fondatorul Treno.
About the Author
