Compania americană Tesla a oferit un eveniment de lansare de-a dreptul electrizant pentru noul său model Roadster, transformând prezentarea auto într-un adevărat show SF. În cadrul demonstrației, vehiculul a urcat pe o rampă verticală care s-a transformat ulterior în una orizontală. Momentul culminant a fost însă desprinderea totală de pe rampă: mașina a zburat în aer, s-a răsucit complet cu ajutorul unor propulsoare și a efectuat o aterizare perfect controlată pe sol. De parcă nu ar fi fost de ajuns, Roadster a executat ulterior un „barrel roll” (o răsucire completă în aer) peste celelalte modele din gama Tesla, aterizând din nou fără nicio problemă.
– articolul continuă mai jos –
Dincolo de elementele de cascadorie, cifrele de accelerație anunțate sunt pur și simplu uluitoare. Potrivit oficialilor, noul model electric a atins un timp de sprint de la 0 la 60 de mile (0 la 100 km/h) în doar 0,81 secunde. Deși evenimentul a lăsat publicul cu gura căscată, jurnaliștii și fanii brandului au primit și o veste descurajantă: modelul prezentat este încă în faza de concept, iar producția de serie a fost amânată oficial până în anul 2028. Echipa aflată pe scenă a simțit nevoia să întărească promisiunea folosind expresii precum „pe bune” sau „cu adevărat”, conștientă de impactul negativ al acestei noi amânări pentru o mașină dezvăluită inițial acum aproape un deceniu.
@businessblurb The Tesla Roadster *literally* does a flying kickflip over the entire Tesla fleet Elon Musk: „I’ve seen a lot of things, but I’ve never seen that before” „We call that the kickflip.” #elonmusk #spacex #tesla #car #future ♬ original sound – Business Blurb
Tehnologie împrumutată de la SpaceX și propulsoare cu aer comprimat
Din punct de vedere estetic, design-ul noului Roadster s-a îndepărtat considerabil de liniile curbate prezentate în 2017, adoptând o estetică extrem de angulară. În termeni tehnici, vehiculul folosește sisteme de ultimă generație de tip steer-by-wire, brake-by-wire și throttle-by-wire, alături de un eleron spate capabil să își ajusteze dinamic forța de apăsare în timp real.
Secretul din spatele zborului și al manevrelor aeriene spectaculoase constă într-o colaborare strânsă cu divizia aerospațială SpaceX. Sub podeaua mașinii, o serie de ventilatoare generează o forță de apăsare de până la 2G chiar și când vehiculul staționează. Pentru controlul în aer, Roadster folosește 10 propulsoare cu gaz rece, alimentate cu aer atmosferic la presiuni ultra-înalte din două rezervoare de câte 600 de litri. Elon Musk a precizat că acest sistem folosește aer cotidian, ceea ce înseamnă că mașina își poate reumple singură rezervele în timpul mersului. Aceleași propulsoare-rachetă sunt responsabile pentru accelerația impresionantă a mașinii, sub pragul psihologic de o secundă până la 100 km/h.
Variante exclusiviste și detaliile mari ascunse de public
În ciuda spectacolului vizual incontestabil, gigantul auto condus de Elon Musk a păstrat o tăcere suspectă în privința specificațiilor tehnice fundamentale. Tesla nu a oferit nicio informație oficială legată de autonomie, cai putere, configurația motoarelor, capacitatea bateriei, locația fabricii unde va fi asamblat sau cotele de producție alocate pentru piețele globale. De asemenea, situația clienților care au blocat sume mari de bani pentru rezervări încă de la prima prezentare din urmă cu nouă ani rămâne complet nerezolvată.
În schimb, site-ul oficial Tesla listează deja trei niveluri de echipare distincte:
• Performance: Varianta de bază, care necesită un avans de 50.000 de dolari.
• Thrust: Versiunea echipată cu propulsoarele necesare pentru atingerea accelerației de sub o secundă, evaluată la prețul de 250.000 de dolari.
• Rocket: Configurația capabilă să zboare, un model cu un singur loc disponibil exclusiv pe bază de invitație specială (Invite Only).
Marea provocare pentru constructorul american rămâne transformarea acestui prototip futurist într-un produs de serie. Deși realizările tehnice din timpul nopții sunt greu de contestat, a pune în scenă un show hollywoodian este o sarcină mult mai simplă decât livrarea efectivă a unei mașini în garajul cumpărătorilor.
Sursa: CarScoops
About the Author
